沥青路面热再生技术

沥青路面热再生技术：重塑道路的环保之选

一、技术定义与原理

沥青路面热再生技术，是一种环保型的道路养护工艺。它通过专用设备对旧沥青路面进行加热软化，通常不超过60mm。在翻松后的旧料中加入再生剂或新混合料，经过一系列的拌和、摊铺、压实等步骤，形成全新的再生层。这一技术的核心原理在于利用热能恢复老化沥青的性能，并通过补充新料调整级配，使旧料得以100%的再利用。

二、工艺流程详解

1. 加热软化：热再生机组对旧路面进行加热，使其达到约130℃，降低材料的硬度。

2. 翻松铣刨：利用专业工具将已软化的路面耙松或铣刨，收集起来的旧料将用于后续的处理。

3. 掺料拌和：按比例添加再生剂和新沥青混合料（新料的比例通常不超过30%），在热态下进行混合搅拌。

4. 摊铺压实：当混合料的温度达到80℃以上时，就可以开始摊铺。相较于传统工艺，这个温度降低了40℃以上，随后进行碾压，使其成型。

三、技术分类

热再生技术可以根据具体的应用场景和需求进行分类。复拌再生适用于需要进行级配调整的情况；加铺再生则是在再生层上加上新的混合料，形成双层结构；整形再生则主要对表面进行修复，只需添加再生剂进行翻松熨平，并在表层覆盖新料。

四、技术优势展现

沥青路面热再生技术不仅环保节能，还具备高效经济的特点。它减少了废料的产生和堆放，降低了石料的开采需求，从而减轻了生态压力。该技术的单次作业成型的特点，节约了人力和时间成本达30%以上，且对交通的干扰较小。通过添加再生剂，可以恢复沥青的延展性，使混合料的性能接近新料的标准。

五、适用场景与限制条件

沥青路面热再生技术主要适用于表面层的浅层病害，如裂缝、车辙、坑槽等（在20-50mm之间）。对于深层病害，需要进行预处理。施工环境的温度需达到10℃以上，雨雪天气则不宜进行作业。

六、实践案例分享

在郑州，沥青路面热再生技术得到了广泛的应用。采用USP低温环保改性沥青材料，炒料温度只需130℃，摊铺温度80℃以上，相较于传统工艺，能耗降低了10-40%。这一技术的创新不仅体现在材料的循环利用上，还体现在低温施工的可能性上，使其成为道路绿色养护的得力助手，为城市的道路维护带来了经济性和生态效益的双重收获。