撞桥过7周美仍将21名船员困船上

截至目前为止，一场发生在美国巴尔的摩的货船撞桥事故已经引起了持续七周的广泛关注和争议。这艘名为“达利”号的货船，其上的21名船员（包括20名印度籍和一名斯里兰卡籍）仍被滞留在船上，而这一切的背后，都源于美国官方的一系列复杂操作。以下是关于此次事件的关键信息梳理。

一、船员的现状

滞留原因：由于美国官方未签发必要的上岸通行证以及签证限制，这些船员仍被禁止离船。甚至在5月13日进行的大桥残骸爆破拆除过程中，他们也未被允许撤离。

生活条件：船员们的生活条件十分艰难，他们依赖当地社区的救济，接收如印度小吃、手工被褥等物资。更糟糕的是，他们的手机被联邦执法人员没收，仅被配备无个人数据的新设备，这使得他们无法与家人联系，也无法使用在线金融服务。

二、备受争议的限制措施

船员的“软禁”状态引起了广泛的关注。他们被禁止离船，需配合联邦调查局（FBI）和国家运输安全委员会（NTSB）的调查工作。国际航海家联合会对此表示强烈不满，批评美国侵犯了船员的合法权益。新加坡相关工会也指出，船员们精神紧张，担心因责任问题无法返家。

三、事故调查的进展

调查复杂性：船运公司Synergy海事集团表示，调查进度取决于船员对船舶的熟悉程度，目前还无法确定船员的后续安排。推测的解决方案是：巴尔的摩国际海员中心推测船员可能分批次上岸，但每次最多只有5人。

四、与其他类似事故的对比

在2024年2月中国广州沥心沙大桥撞桥事故中，当地迅速启动应急预案，当天展开救援并保障居民生活，甚至在10天内就确定了修复方案。相比之下，美国在处理此次事故时的善后工作进展显得迟缓，尤其是船员的权益问题更为突出。

五、后续影响及思考

美国得州在5月15日发生的另一宗撞桥事故，造成燃油泄漏和桥梁损坏，进一步暴露了美国桥梁基础设施的老化问题。舆论对美国在重大事故中的应急处理能力和人权保障能力提出了持续的质疑。此次事件不仅仅是对一次事故的关注，更是对美国社会应对危机能力的考验。这不仅关乎船员的权益问题，更是关于在现代化社会中如何对待和尊重每一个个体的生存权和自由权的问题。希望美国的决策者能认真对待此次事件，确保每一位公民的合法权益得到保障。