2021成都车展丰田赛那实拍

在2021年的成都车展上，丰田带来了国产版赛那（SIENNA）的首次展示。这款基于TNGA-K平台打造的中大型MPV，车展上无疑是明星车型，吸引了众多目光。接下来，让我们深入解读这款备受瞩目的车型。

一、外观设计：美式风情与本土元素的融合

赛那的前脸设计独具魅力，采用了丰田家族式的大尺寸梯形进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，呈现出强烈的视觉冲击力。下方保险杠的镀铬饰条设计，进一步强化了层次感。车身线条流畅优雅，悬浮式车顶设计增添了一丝动感。双侧电动滑门（高配），无疑提升了便利性。尾部设计同样出色，“Y”字形熏黑尾灯组与后包围造型相互呼应，整体风格偏向美式MPV的硬朗风格。

二、内饰与配置：家用与豪华的完美结合

赛那的内饰设计同样出色，分层式中控布局，简洁大气。12.3英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、导航及车联网功能。保留了部分实体按键，操作更加直观。材质方面，木纹饰板与软质包裹的结合，提升了整体的豪华感。高配车型更是配备了真皮座椅、11.6英寸后排娱乐屏、JBL音响以及全景天窗。空间表现也十分出色，2+2+3的七座布局，第二排独立座椅带有腿托、加热以及通风功能，第三排座椅可折叠放平，后备厢的下沉式储物空间设计灵活多变。

三、动力系统：混动技术，平顺与油耗的完美结合

赛那采用了THS II混动系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合功率约249马力。匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗约5.9L/100km，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。驾驶模式方面，提供了EV纯电、ECO节能、Normal标准及Sport运动模式，满足了不同场景下的驾驶需求。

四、车展亮点与市场定位

车展期间，赛那的预售价区间为32-42万元，瞄准了中高端家用及商务MPV市场。与竞品相比，赛那凭借其混动系统和丰田的口碑，在市场上占据了一席之地。车展观众对赛那的空间和混动系统评价较高，但部分消费者对初期终端加价策略表示担忧。

赛那在2021年的成都车展上展现了丰田对中国MPV市场的重视。其混动技术、灵活的空间以及舒适的配置成为了核心卖点。尽管后续市场表现可能受到产能和价格等因素的影响，但赛那无疑为家庭用户提供了兼具实用性与经济性的新选择，进一步丰富了国内中高端MPV市场的格局。